被動空氣彈簧的設(shè)計原理
 

被動空氣彈簧支撐桿別名“氣彈簧”，應(yīng)以氣體為介質(zhì)一種隔振器，由壓力管，活塞桿，液壓缸及多個聯(lián)接件組成，其內(nèi)部構(gòu)造充有高壓氮氣，因為在活塞桿內(nèi)部構(gòu)造配有埋孔，活塞桿兩側(cè)氣體壓力相同，而活塞桿兩邊截面不一樣，一端連有液壓缸而另一端沒，在氣體壓力影響下，導(dǎo)致向截面小的一側(cè)壓力，即氣彈簧的彈性。為了避免氣彈簧在推動物品在屈伸日程安排.終階段導(dǎo)致慣性力沖擊性，會到氣彈簧中引入少量機油，而且在活塞桿上設(shè)置減震安穩(wěn)通道，產(chǎn)生阻尼系數(shù)。
 

被動空氣彈簧的應(yīng)變力主要取決于內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀原料設(shè)定。因此，膠料性能如何融入這一轉(zhuǎn)變，就是膠料設(shè)計總體的基本原則。設(shè)計方案膠料的時候要要考慮的一是要操縱重要原材料的特性；二是要由整體變形結(jié)構(gòu)考慮，從多個零部件的應(yīng)變力及壓縮變形變化中明確指出膠料擔(dān)負(fù)裁剪應(yīng)變力的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能規(guī)定。

 

膠料的定伸應(yīng)力代表著被動空氣彈簧的應(yīng)力特點。因此，一般以定伸應(yīng)力作為膠料理論力學(xué)性能指標(biāo)值。被動空氣彈簧膠料中都以炭黑作為補強材料，這可以提高定伸應(yīng)力，降低膠料在定負(fù)荷里的動態(tài)性變形和壓縮變形，降低發(fā)熱。雖然所選用生膠的種類不一樣，各部位黏膠中的定伸應(yīng)力，理應(yīng)有效遍及。
 

被動空氣彈簧氣囊的硫化是十分重要的工藝流程。因此，考慮到整體時，應(yīng)依據(jù)每層膠料的加熱狀況來確定其正硫化時間，并盡量使硫化曲線圖保持比較長的平整性。膠料的硫化水準(zhǔn)是否相符合也是沒計中務(wù)必考慮的問題之一。一般對被動空氣彈簧各黏膠溫度進行具體精確測量，將每層膠料熱過程轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)加工等溫過程條件下的硫化時間（或稱作等效電路硫化時間）。那樣，把由生產(chǎn)加工明確的反硫化標(biāo)準(zhǔn)與具體情況進行比較，判斷每層膠料硫化水準(zhǔn)能否匹配，假如膠科部分欠硫，也會造成熱大，黏膠間黏附力差。若過硫，膠料性能便會降低，危害被動空氣彈簧產(chǎn)品品質(zhì)。此外由于被動空氣彈簧的形態(tài)規(guī)格尺寸主要用途不一樣，各黏膠的膠料也存在一定的差別。